1. דיקלאַפּ אַבזאָרבעראיז נישט אינסטאַלירן רעכט.די קלאַפּ אַבזאָרבער באָלץ קען נישט זיין טייטאַנד, ריזאַלטינג אין אַ ווירטואַל שטעלע ווען די קלאַפּ אַבזאָרבער איז ארבעטן, ריזאַלטינג אין אַבנאָרמאַל ראַש;
2. עס איז אַ פּראָבלעם מיט די קוואַליטעט פון די נייַקלאַפּ אַבזאָרבערזיך.די אַבנאָרמאַל געזונט פון די נייַ קלאַפּ אַבזאָרבער איז מסתּמא צו זיין געפֿירט דורך ניט גענוגיק דאַמפּינג בוימל.איר קענען פּרובירן צו קאָנטראָלירן די קלאַפּ-אַבזאָרבינג סילינג גומע רינג;
3. די מאַך פון די נייַ קלאַפּ אַבזאָרבער איז אויך קורץ, און עס איז גרינג צו דנאָ אויס און פּראָדוצירן אַבנאָרמאַל ראַש ווען ארבעטן.
ווען דיקלאַפּ אַבזאָרבערפון די פאָרמיטל איז דאַמידזשד, רעכט צו דער פּראָבלעם פון די קוואַפּעריישאַן צווישן די פאַרשידן קאַמפּאָונאַנץ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער, עס וועט מאַכן אַ אַבנאָרמאַל ראַש ווען עס אַרבעט אויף אַ באַמפּי וועג אָפּטיילונג.
די שפּיץ גומע פון ויטאָמאָביל פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבער איז געמאכט פון גומע מאַטעריאַל.ווען די שאָק אַבזאָרבער שפּיץ גומע איז דאַמידזשד רעכט צו יבעריק טראָגן, אין אַדישאַן צו די אַבנאָרמאַל ראַש ווען עס אַרבעט, אפילו אויב די קלאַפּ אַבזאָרבער טוט נישט אַרבעטן, עס וועט זיין אַ נאָרמאַל ראַש ווען די סטירינג ראָד איז אריבערגעפארן אין פּלאַץ.
ווי די מערסט וויכטיק טייל פון די פאָרמיטל קלאַפּ פילטער סיסטעם, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז דער הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַבזאָרבינג די ווייבריישאַן און פּראַל געפֿירט דורך די אַניוואַן וועג ייבערפלאַך, אַזוי צו צושטעלן אַ גוט פאָר טרייסט פֿאַר די פאָרמיטל שאָפער און אַקיאַפּאַנט.אַמאָל די קלאַפּ אַבזאָרבער איז דאַמידזשד, עס וועט מאַכן אַ אַבנאָרמאַל ראַש בעשאַס די אַרבעט, אַזוי אַפעקטינג די נאָרמאַל דרייווינג פון די שאָפער.דערווייַל, צי עס איז אין אַ 4S קראָם אָדער אַ פאַרריכטן קראָם, די סאַלושאַנז פֿאַר פאַרשידן חסרונות פון די קלאַפּ אַבזאָרבער זענען בכלל פאַרבייַט פון נייַע טיילן.דעריבער, אויב איר ווילן צו סאָלווע די פּראָבלעם פון אַבנאָרמאַל ראַש פון די קלאַפּ אַבזאָרבער, עס קענען זיין סאַלווד בלויז דורך ריפּלייסינג די טיילן.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 15-2022