Fiat Doblo פראָנט שאַק אַבסאָרבער גומע זעץ האַלטן פּינע באַמפּ סטאָפּ קיט אָע 3133 1094 749

שטריך

1) באַשיצן די סאַספּענשאַן סיסטעם.

2) ינשור דרייווינג זיכערקייַט און פאַרגרעסערן פּאַסאַזשיר טרייסט

3) כאַפּן דעם גוף וועגן 1-3 סענטימעטער צו פאַרגרעסערן די פעסטקייַט פון די מאַשין ווען גייט פארביי די וועג

4) ווען די מאַשין נעמט אַ שאַרף קער אין הויך גיכקייַט, דער באַפער קענען סטרויערן די דאַמפּינג פרילינג דורך זיך צו ויסמיידן די מאַשין פון איבער-טילטינג און ענשור זיכערקייַט.

5) רעדוצירן די מידקייַט פון לאַנג-ווייַטקייט דרייווינג און מאַכן דרייווינג אַ פאַרגעניגן

6) פאַרקירצן די ברייקינג ווייַטקייט און פאַרגרעסערן די זיכערקייַט.

ניצן די קושאַנינג פּרינציפּ פון הויך-סוף קאַרס, די קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל איז באטייטיק ימפּרוווד, און די פאָר איז מער באַקוועם.יפעקטיוולי סאָלווע די פּראָבלעם פון די שוואַך פרילינג פון די קלאַפּ אַבזאָרבער, ומקערן די ילאַסטיסאַטי פון די קלאַפּ אַבזאָרבער;פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט פון די מאַשין אין שאַרף טורנס, ניט-פויל ראָודז און אַניוואַן ראָודז;באַשיצן די קלאַפּ אַבזאָרבער און סאַספּענשאַן סיסטעם פון ייל ליקאַדזש פון די קלאַפּ אַבזאָרבער;פּרובירן רעזולטאַטן עס קענען פאַרברייטערן די לעבן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער מיט מער ווי 2 מאל און רעדוצירן די דרייווינג ראַש

דעטאַל

(1) די פאָרעם קענען זיין פרילי באשלאסן, און די כאַרדנאַס קענען זיין קאַנטראָולד דורך אַדזשאַסטינג די פּו, וואָס קענען טרעפן די באדערפענישן פֿאַר סטיפנאַס און שטאַרקייַט אין אַלע אינסטרוקציעס;
(2) די ינערלעך רייַבונג איז גרויס, און די קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן ווירקונג איז גוט, וואָס איז קאַנדוסיוו צו אַריבער די אפקלאנג געגנט און אַטטענוייטינג הויך-אָפטקייַט ווייבריישאַן און ראַש;
(3) די גומע מאָדולוס איז פיל קלענערער ווי אַז פון מעטאַל, וואָס קענען פּראָדוצירן גרויס גומע דיפאָרמיישאַן;
(4) קיין סליידינג טיילן, גרינג צו טייַנען;
(5) קליין קוואַליטעט, גרינג צו ינסטאַלירן און דיסאַסעמבאַל.
(6) די פּראַל סטיפנאַס איז העכער ווי די סטאַטיק סטיפנאַס און דינאַמיש סטיפנאַס, וואָס איז וווילטויק צו פּראַל דיפאָרמיישאַן.

ספּעציפיקאַציע