Fiat אַוטאָמאָטיווע פּאָליורעטהאַנע אַבזאָרבער באַפערז PUR אַבזאָרבער באַפער

שטריך

1.קאָמפּרעהענסיוועלי פֿאַרבעסערן דרייווינג פעסטקייַט, פאַרבעסערן דרייווינג טרייסט, און הנאה דרייווינג פאַרגעניגן;

2. עס קענען רעדוצירן די ווייבריישאַן פון דעם גוף צו אַ לימיטעד מאָס און אַרייַנציען די ראַש פון די סאַספּענשאַן סיסטעם;

3. סאָלווע די פּראָבלעם פון שוואַך פרילינג און פאַרגרעסערן די גוף דורך 0.2-0.3 סענטימעטער, אָבער עס קענען נישט יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן די שייַכעס קאַפּאַציטעט;

4.לימיטעד באַפערינג און אַבזאָרבינג די ינסטאַנטאַניאַס דרוק געפֿירט דורך די פּראָסט וועג צו ויסמיידן שעדיקן צו די קלאַפּ אַבזאָרבער סיסטעם

(ווארענונג: יקסיד די שיעור וועט שעדיקן די קלאַפּ אַבזאָרבער סיסטעם).

דעטאַל

שטויבשיך

די שטויב דעקל ווערט גענוצט צו באשיצן דעם שאָק אבזאָרבער פּיסטאָן רוט צו האַלטן עס גלאַט / ריין אין אַלע צייט, אַזוי אַז די פּיסטאָן רוט איז נישט קאַנטאַמאַנייטאַד דורך שטויב, און אין דער זעלביקער צייט, עס טוט נישט לאָזן די ייל פּלאָמבע צו זיין יראָודאַד דורך אָפּזאַץ, אַזוי ווי צו פאַרמייַדן די ייל פּלאָמבע און פּיסטאָן רוט פון יידזשינג און לוזינג די באַפער קאַפּאַציטעט.אויב די שטויב רעקל איז יידזשינג און דאַמידזשד, די קלאַפּ אַבזאָרבער זאָל זיין ריפּלייסט צוזאַמען.אויב די קלאַפּ אַבזאָרבער איז קיין פּראָבלעם, די שטויב רעקל זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט אויב עס איז דאַמידזשד, אַנדערש די ייל פּלאָמבע און פּיסטאָן רוט וועט זיין קעראָודיד און די קלאַפּ אַבזאָרבער וועט רינען בוימל.

באַפער בלאָק

ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אויף אַ קאָמפּלעקס באַמפּי וועג, די קלאַפּ אַבזאָרבערז און ספּרינגס וועט זיין קאַמפּרעסט ביז די סוף, און ווען דער גוף און די סאַספּענשאַן סיסטעם זענען אין קאָנטאַקט מיט שטאָל, עס וועט זיין היציק באַמפּס און אַבנאָרמאַל נויזיז, וואָס וועט ווירקן. די דרייווינג און ריידינג טרייסט.אין דעם צייט, די באַפער בלאָק וועט אויך זיין סטרעסט רעכט צו הויך דרוק, אַזוי צו העלפן די קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן און פרילינג צו שפּילן אַ זיכער ראָלע אין מיטאַגייטינג קעראַקטעריסטיקס.

ספּעציפיקאַציע