אַבסאָרבער באַמפּ פּו אָטאַמאַטיק באַמפּ סטאָפּ ורעטהאַנע קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַר מיצובישי

שטריך

1.קאָמפּרעהענסיוועלי פֿאַרבעסערן דרייווינג און דרייווינג, פאַרבעסערן דרייווינג טרייסט, הנאה דרייווינג פאַרגעניגן;
2.עס איז מעגלעך צו דערגרייכן שוואַך גוף ווייבריישאַן, אַרייַנציען די ראַש פון די סאַספּענשאַן סיסטעם;
3. סאָלווע די פּראָבלעם פון פרילינג שוואַכקייַט, פֿאַרבעסערן דעם גוף 0.2-0.3 סענטימעטער;
4.לימיטעד באַפערינג און אַבזאָרפּשאַן פון מאָומאַנטערי דרוק געפֿירט דורך גראָב וועג, ויסמיידן שעדיקן צו קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן סיסטעמען
5.העלפּס רעדוצירן ווייבריישאַן פון מאַשין גוף און אַבזאָרבינג ראַש פון סאַספּענשאַן סיסטעם, ענכאַנסינג טרייסט און זיכערקייַט בעשאַס דרייווינג, רידוסינג בייג ווען לאָודיד און העלפּס רעדוצירן שאַקס ווען באָוטינג אויס.

דעטאַל

שטויב קאָווער

די שטויב דעקל ווערט גענוצט צו באשיצן דעם שאָק אבזאָרבער פּיסטאָן רוט צו האַלטן עס גלאַט / ריין אין אַלע צייט, אַזוי אַז די פּיסטאָן רוט איז נישט קאַנטאַמאַנייטאַד דורך שטויב, און אין דער זעלביקער צייט, עס טוט נישט לאָזן די ייל פּלאָמבע צו זיין יראָודאַד דורך אָפּזאַץ, אַזוי ווי צו פאַרמייַדן די ייל פּלאָמבע און פּיסטאָן רוט פון יידזשינג און לוזינג די באַפער קאַפּאַציטעט.אויב די שטויב רעקל איז יידזשינג און דאַמידזשד, די קלאַפּ אַבזאָרבער זאָל זיין ריפּלייסט צוזאַמען.אויב די קלאַפּ אַבזאָרבער איז קיין פּראָבלעם, די שטויב רעקל זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט אויב עס איז דאַמידזשד, אַנדערש די ייל פּלאָמבע און פּיסטאָן רוט וועט זיין קעראָודיד און די קלאַפּ אַבזאָרבער וועט רינען בוימל.

אַבזאָרבער באַמפּ

ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אויף אַ קאָמפּלעקס באַמפּי וועג, די קלאַפּ אַבזאָרבערז און ספּרינגס וועט זיין קאַמפּרעסט ביז די סוף, און ווען דער גוף און די סאַספּענשאַן סיסטעם זענען אין קאָנטאַקט מיט שטאָל, עס וועט זיין היציק באַמפּס און אַבנאָרמאַל נויזיז, וואָס וועט ווירקן. די דרייווינג און ריידינג טרייסט.אין דעם צייט, די באַפער בלאָק וועט אויך זיין סטרעסט רעכט צו הויך דרוק, אַזוי צו העלפן די קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן און פרילינג צו שפּילן אַ זיכער ראָלע אין מיטאַגייטינג קעראַקטעריסטיקס.

ספּעציפיקאַציע